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2020年大亚湾港口 设计年吞吐量或达1.4亿吨

2020年大亚湾港口 设计年吞吐量或达1.4亿吨

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  近年来该区按照“大石化、大港口、大物流”的发展思路,加快推进港口 物流发展,预计到“十三五”期末(2020年),全区将有码头2 0座6 5个泊位,设计年吞吐量达1 .3 9 5亿吨和90万标准箱。
  目标:建亚洲一流调 和配送中心
  日前,由华瀛石化公司投资7 .6亿元,中铁港航局一 公司承建的码头工程项目取得重大进展,其30万吨级码头和2万吨级码头,预计明年下半 年建成投产。
  这个由惠州大 亚湾华瀛石油化工有限公司总投资达32.05亿元的项目,主要包括惠州 大亚湾华瀛石油化工有限公司1000万吨/年燃料油调和 配送中心项目(库区)、惠州港燃料油 调和配送中心码头工程项目(码头)及配套的“35K V输变电项目”和“华瀛大厦项目”。其中码头设计 总吞吐能力为2150万吨/年,建设一个30万吨级油品接 卸船码头(长度470m ),预计2017年下半年主体 工程完工,开始试运营。项目建成后主 要经营燃料油的生产(调和油加工)、储运、中转、油码头装卸等业务。
  据该公司负责人介绍,30万吨级码头工 程已完成总工程量的61.4%,2万吨级码头工 程已完成总工程量的53%。据了解,投产初期船用 燃料油调和产销量达100万吨,剩余库容对外 提供仓储服务,在目前的油价基础上,预期年销售收入27亿元,上缴税收4100万元。后期燃料油调 和产销量达500万吨,预期年销售收入129.5亿元,上缴税收3.8亿元。
  该工程项目建成后,不仅对于广东 省建立高效低成本的燃料油运输体系、保障能源安全 及区域经济安全具有重要的作用,还将作为国内 规模首屈一指的燃料油调和配送中心和国家石油战略储备的补充,有助于形成华 南沿海燃料油市场的定价机制,有效降低燃料 油的物流成本和提高相关产业的发展竞争力。
  依托港口物流 业的壮大,华瀛石化也有 新的计划:一方面正在加紧转型,积极布局油品 贸易市场,为大港口物流 保障能源供应和服务;一方面依托主 体结构已完工的华瀛大厦,除了少部分用 于企业办公外,大部分将建成 石化产业孵化器,重点吸引一批 依托大项目的中小型企业入驻,进一步完善大 亚湾区产业链。
  展望:2 0 2 0年设计吞吐量将达90万标准箱
  统计数据显示,近年来,大亚湾港口两大港区———荃湾港区和东 马港区吞吐量近年来都呈现较快速上升趋势。2015年全区荃湾、东马两大港区 港口货物吞吐量4579万吨,增长7 .8%,全年港区集装 箱吞吐量18 .2万标准箱,增长29 .6%,20 16年前三季度,港口货物吞吐量3549万吨,同比增长4.1%。
  作为惠州市发 展港口物流业、打造“亿吨大港”的重要基地,该区的荃湾港 区和东马港区属于惠州港最主要组成部分,其中荃湾港区 全部为公用码头,以散杂货、集装箱和油品 运输为主;东马港区以自 用码头为主,货类包括原油、化工原料及成品油、化工品类等。
  目前,大亚湾区按照“大炼化、大码头、大仓储、大物流”的发展思路,加快推进港口 物流发展。全区已建成码头15座、泊位42个,设计年吞吐量为8137万吨和90万标准箱;在建(含扩建1座)码头5座14个泊位,设计年吞吐量4513万吨。码头数占全惠州市的71.4%(泊位数占64 .6%),设计年吞吐量占80.7%。
  拟建(含扩建3座)码头4座9个泊位,设计年吞吐量1300万吨。预计到“十三五”期末(2020年),全区将有码头20座65个泊位,设计年吞吐量达1 .395亿吨和90万标准箱。全部建成后大 亚湾区码头数将占全惠州市的76.9%(泊位数占73.9%),设计年吞吐量占87.7%。
  随着码头数量的增加,港区的市政配 套设施也随之逐步完善。据大亚湾区财 政局有关负责人介绍,近年来大亚湾 区投入约20 .5亿元,其中投入17.9亿元建成大亚 湾疏港大道、进港路,投入1.5亿元完成惠炼 二期产品销售终端用地场平;并投入7592万元,增加了如荃湾消防站、区石化物流仓 储专属公共应急池等荃湾港区安全应急项目。
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